车载iPad系列之十六:大众途锐

把iPad装到车上是不太难的,但是要装上去协调美观,坚固耐用,却不是那么容易。 我们的车载iPad改装客户,90%是厦门以外的。任何小的质量问题,处理起来都会非常麻烦。这要求我们的改装从设计阶段开始就要考虑高可靠性,可维护性和可用性。 从结构设计上尽量避免潜在缺陷,在材料选择上留有若干倍的余量,在电子元器件的选择上使用工业级甚至军用级的零件。这些会花掉更多的时间和精力,以及几倍甚至几十倍的成本。换来的是极低的售后问题,从去年8月到现在,累计30多台车载iPad改装车, 仅仅出现过一次充电模块损坏的非人为售后。得益于模块化的设 计,我们只是邮寄过去一个充电模块,用户在本地找了一个改装店,简单的换掉就好了 。 所以我们还是坚持承诺:我们的车载iPad改装,电气电路部分终身保修。 这台途锐是右舵的香港牌照的车,从香港开上来大约1000公里不到。这台车的改装花费了大约5天时间,各种收口和缝隙的处理,花费了我们大量的时间。 由于途锐原车主机和行车电脑相连,无法拆除或者更换,我们采用了比较常见的覆盖式的设计,把原车主机隐藏在iPad下面,这样原车主机的功能不会有任何改变和损失,需要使用的时候只需要简单的将iPad抽到边上就可以了。 如有更多问题,请先看看这篇文章,iPad in Car 常见问题。 同时欢迎在工作时间和我们联系。猛击这里查看我们的联系方式。...

read more

车载iPad系列之十五:丰田汉兰达

其实这台来自深圳的汉兰达在今年五一节就改好了,但是这两个月一直忙着12年音响隔音促销套餐的事儿,没有来得及发布。 需要指出的是,这并不是国内第一台改装iPad的汉兰达, 在这之前,广东惠州有同行也做过尝试(如下图)。 汉兰达这款车改装难度其实是非常大的,我们要面临这样几个问题要处理:1, 中控的弧面比较大。2, 两个小耳朵,这是最要命的地方。这种设计导致几乎没有办法让第三方的设备很好的融入到中控里面。 我们花了大约4天时间来处理这些问题。 尽管不是那么完美,但这也许是目前最好的汉兰达车载iPad的改装方案。如果能够选择固定式布局,我想会更好一些。 同时车主也顺便做了全车隔音和音响的简单升级。 在这台车上,iPad后面设计了两个储物盒,这是我们开始尝试提供除了iPad安装以外的,额外的定制化改装。 从工艺上来说,我觉得这台车的改装可以给9/10分,基本找不出明显的工艺缺陷。线条的打磨和表面的处理都非常到位。 如有更多问题,请先看看这篇文章,iPad in Car 常见问题。 同时欢迎在工作时间和我们联系。猛击这里查看我们的联系方式。 最新改装信息,请关注新浪微博:@厦门南方公园汽车音响     设计在iPad后面的储物盒 总体布局可圈可点,这也许是目前最佳方案,尽管不是那么完美。...

read more

车载iPad系列之十四:丰田锐志

这台车的改装,对于我们来说有特殊的意义。 这是第二台采用原车切割开缝处理方法的车载iPad改装(第一台是奔驰A160),相比奔驰A160的铝合金边条来说,锐志的塑料镀镍边条的切割难度更加大,因为塑料收口的处理, 比金属要难得多。 这台车的中控可以用巨大来形容,可用空间甚至超过了了巨型车辆福特猛禽F150,安装布局的方式就可以更灵活一些。但是车载iPad改装最难的部分之一不是如何把iPad装上去,而是这种改装和传统其他的造型改装相比都是小物件的精细活儿,对造型的设计,线条的走势,打磨的精度,收口的处理等等这些方面的工艺要求是完全不同的 。 如果满分是10分的话,这台车我可以打7分。有一些细节,我们应该可以做的更完美一些——尽管这意味着需要更多的时间。 这台车刚买1个月不到,还没有过首保,就从江西赣州开过来改装了。由于空间的原因,我们给这台车更换了阿尔派117的主机,同时加装了方向盘控制模块,这样可以用原车方向盘无缝的控制阿尔派的主机,包括音量,选曲等等。 如有更多问题,请先看看这篇文章,iPad in Car 常见问题。 同时欢迎在工作时间和我们联系。猛击这里查看我们的联系方式。...

read more

车载iPad之:另一台Brabus smart

这是我们改的第一台来自4S店的产品,也是我们的这种类型的改装第一次得到4S店的认可。 这台博速smart是来自厦门东之星奔驰店,由于是全新未销售的车,所以车子只能用板车拖过来,改装完成后再拉去展厅销售。(这台车3天前,也就是5月27日已经卖掉了,客户非常喜欢smart和iPad的完美组合。) 这已经是我们改装的第三台smart了,改装方案、布局、改装电路都非常成熟,没有太多的值得书写的地方。 和以前的作品相比,造型设计的线条更加流畅, 整体工艺越发细致,作品感觉更加自信。 如有更多问题,请先看看这篇文章,iPad in Car 常见问题。 同时欢迎在工作时间和我们联系。猛击这里查看我们的联系方式。 最新改装信息,请关注新浪微博:@厦门南方公园汽车音响     由于是全新尚未销售的车辆,所以只能用拖车拉到改装车间来。...

read more

车载iPad系列之:宝马 318 E90

这是我们去年改装的另外一台宝马3系,和之前改装的那台宝马320的区别在于: 1. 由于原车主机宽度太大,更换了更美观协调的阿尔派主机,当然音质也更好了。 2. 宝马的音响差是众所周知的,甚至比十几万的车都不如。所以更换了法国劲浪的三分频套装喇叭,音质和原车相比得到了质的飞跃。 3. 原车方向盘控制等功能完全保留,没有任何损失。   如有更多问题,请先看看这篇文章,iPad in Car 常见问题。 同时欢迎在工作时间和我们联系。猛击这里查看我们的联系方式。   更换了一台面板稍小的主机后,整体更加协调美观。...

read more

车载iPad系列之十三:尼桑颐达

这是一台来自泉州的颐达,这次改装采用了非常成熟的横板方案。集成充电和音频输出,并且没有牺牲任何原车功能。由于车主以前对原车主机的收音机效果不太满意,一直都想换掉,这次就顺便一起更换了阿尔派CDA-117主机。 我们在中控上布置了单DIN主机位,原车中控上面的储物盒给我们的施工带来很大的麻烦, 因为空间实在是太紧张了。当然最终我们还是解决了空间的问题。 为了追求完美,在几处基本可以忽略的瑕疵上我们花了额外18个小时的改装时间。 这台车最终花了5天时间来改装。 看到客户在提车时那种高兴和满足的表情,我觉得这5天的辛苦,努力,加班是完全值得的,这是对我们的设计团队,施工团队和运营团队最大的肯定和鼓励。 如有更多问题,请先看看这篇文章,iPad in Car 常见问题。 同时欢迎在工作时间和我们联系。猛击这里查看我们的联系方式。 最新改装信息,请关注新浪微博:@厦门南方公园汽车音响 PS,他们这次又是半夜完工,光线很差,照片拍的不太好,大家凑合着看。。     最难的部分是装上去后好像原装的一样...

read more