尼桑GTR-低音升级改装

GT R简介:(拷贝粘贴自互联网)

它是世界上最快的跑车之一。它能在3.6秒内从静止加速到时速100km。在纽博格林赛道,当这台全能超级跑车行径著名的告诉弯道‘Kesselchen’时,赛道仍出于潮湿状态下,NISSAN GT-R仍创下了7分38秒的惊人单圈记录。(最新记录为7分26秒70)­

它也可能是最容易上手的跑车。它提供了超越所有同级跑车的卓越的加速性能、过弯性能以及刹车性能,无论是专业的赛车手,还是那些有品位且希望能在周末驾车出游的普通驾驶者,都可以享受到它的不凡性能。­

它更是在任何地点都能确保高速驾驶的跑车。从弯道密集、道路状况复杂的德国纽博格林赛道,到亚利桑拿高温环境下的NISSAN高速赛道以及密歇根州泥泞的积雪路面,凭借先进的四驱系统带来的高循迹性和安全性,NISSAN GT-R均无往不利,成为唯一一台可以同时适合在干燥柏油路、雪地、潮湿雨天驾驶的全能超级跑车。­

可是,原车的BOSE音响系统远远无法满足淋漓尽致的驾驶感受。于是我们专门为这台GTR重新设计了音响的低频部分。

重量

得益于美国JL Audio的数字技术,整套音响器材仅仅额外增加了12公斤的重量。(正好约等于一箱矿泉水的重量)

空间

由于使用了数字功放和补型箱技术,加上后期独门技术精心的调教,我们在空间和音质上取得了完美的平衡。

功率

在增加很少的重量的前提下,我们得到了持续高达600W的持续输出功率。即使发动机转速高达6000转的时候,低频也是拳拳到肉,份量十足,丝毫不会被发动机的咆哮掩盖住。

 

当然,最重要的,是客户对这台GTR精心定制的低音系统,非常满意。

甚至,远远超过了他的预期。

 

在这个近30升有效容积补型箱里面,我们放置了一个JL Audio的10寸低音。

在这个近30升有效容积补型箱里面,我们放置了一个JL Audio的10寸低音。
和原车完美集成,就像原装的一模一样。

和原车完美集成,就像原装的一模一样。

心脏。。发动机

心脏。。发动机

为了下次前声场的升级,顺便把原车BOSE音响系统全面检查了一遍。

为了下次前声场的升级,顺便把原车BOSE音响系统全面检查了一遍。

2 Comments

  1. WJC says:

    我想我们国家缺少像你们这样的企业。。。
    加油
    汽车爱好者。

  2. WJC says:

    真特么牛!网站看得我很激动啊!中国的车企要是有你们一半的用心就好了,就知道仿造敛财。

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